亞馬遜正在對兩家歐洲包裝初創公司Hipli和Re-zip提供的可重復使用包裝進行試點。這些可重復使用的紙箱和包裹將被用于法國、德國、荷蘭、比利時、盧森堡和奧地利地區的約10萬份電子商務訂單。
亞馬遜希望通過這項試驗，測試可重復使用包裝的退貨率以及其他關鍵指標，比如包裝的耐用性和在物流設施中的處理時間。從今年9月開始，亞馬遜就啟動了這項試點項目，并且隨著年底假期的臨近，電子商務訂單量的增加，該項目仍在持續進行中。
作為全球最大的電子商務公司，亞馬遜一直致力于減少包裝浪費。在過去的十年里，亞馬遜已經成功減少了200多萬磅的包裝，并重點推廣可回收材料的使用。此外，自2020年以來，通過改用紙質郵寄包裝，亞馬遜還減少了37,150噸的塑料包裝。然而，據亞馬遜2022年的數據顯示，該公司每年仍然使用了85,916噸的一次性塑料。
亞馬遜此前推出了一款創新的紙質信封，旨在減少不必要的包裝。這款信封內層采用減震材料，外層則選用特殊設計的輕質紙，能夠有效保護包裹，同時兼顧環保。這款新型信封是亞馬遜與包裝行業專家盟迪共同研發的成果。它的誕生，意味著傳統的塑料氣泡膜有望被完全取代。信封內層設有多個脊線，使得包裝過程更加便捷，而瓦楞內襯則能有效吸收運輸過程中的沖擊。
亞馬遜表示，這款信封不僅能夠滿足客戶對合適尺寸、可回收包裝的需求，還能最大程度地減少浪費，確保包裹完好無損地送達消費者手中。據統計，與同等大小的紙箱相比，這款新型信封的重量平均可減輕44克，從而降低運輸成本，減少碳排放。
亞馬遜歐洲可持續包裝負責人泰斯·布魯默表示：“幾年前，我們已經在歐洲停止使用傳統的氣泡式信封。開發一種既輕便靈活，又能提供相同保護，且完全可回收的紙質包裝，對我們來說是一個巨大的挑戰。如今，我們成功地用100%可回收的紙質信封實現了低重量和最大保護，這讓我們感到非常自豪。”
自2015年以來，亞馬遜已經將每批貨物的包裝重量減少了43%，相當于減少了超過300萬噸的包裝材料。盟迪的包裝工程師佩德羅·奎斯塔表示：“我們與亞馬遜團隊密切合作，經過數月的測試，最終選擇了開槽填充物作為最佳解決方案。這種填充物既能有效保護商品，又能完全做到無塑料。能夠為電子商務打造出無塑料填充的郵包，我們感到非常自豪。相信很快，歐洲的亞馬遜客戶就能收到這些環保的包裹了。”
另外，亞馬遜于今年6月宣布，已將北美地區95%的氣泡枕緩沖填充袋替換為紙質填充物。亞馬遜機電一體化和可持續包裝副總裁帕特·林德納表示，這種新型包裝完全由可回收材料制成，消費者可以在家中輕松回收。該公司計劃在年底前，徹底淘汰北美地區的所有塑料氣墊。
亞馬遜的這一舉措有望引領行業潮流，推動其他零售商也采取類似的環保措施。面對這一趨勢，包裝供應商們正在積極調整，為未來提供更多環保、可持續的填充物解決方案。
相比之下，亞馬遜對于其可重復使用包裝戰略的表態則相對保守，僅表示正在積極探索各種可能性。目前，與歐洲這兩家初創企業的合作，可以看作是亞馬遜在該地區初創企業加速器計劃的一部分。
參與這項試驗的兩家供應商——Hipli和Re-zip，都負責配送來自法國倉庫的包裹，不過這些包裹的目的地遍布多個國家。
總部位于法國的Hipli已經在8個國家擁有超過100萬個循環使用的包裹，并與約350個品牌建立了合作關系。在本次亞馬遜的試點項目中，Hipli被委托負責來自蒙特利馬爾配送中心的5萬份訂單。Hipli的標準包裝由再生塑料制成，消費者在收到包裹后可以將其折疊起來，并通過郵政服務寄回。這些包裹可以反復使用多次，亞馬遜正在密切關注其使用情況。
另一家參與試驗的丹麥初創公司Re-zip也提供了多種可重復使用的包裝方案。Re-zip首席執行官博巴赫·博杜姆表示，在亞馬遜的試驗中，他們從勞溫-普朗克工廠提供了4.5萬個可重復使用的紙板箱。消費者可以將用過的包裝盒退回至附近的運輸設施或零售店，也可以通過應用程序預約取回服務。回收后的包裝盒會送回倉庫進行清潔處理。
博杜姆表示，這些紙箱通常可以重復使用2到4次，具體次數取決于損壞程度和退貨率。當這些包裝盒無法繼續循環使用時，它們可以作為家庭垃圾進行回收處理。
亞馬遜并未公開其年度包裹運送總量，但僅2023年一天內，就向Prime會員配送了70億件包裹，其中歐洲地區就占了超過20億件。麥肯錫的一項研究表明，采用可重復使用包裝的最大挑戰之一是成本問題。相較于一次性包裝，郵袋的成本可能高出50%，而紙箱的成本甚至接近翻倍。
此外，研究還顯示，可重復使用包裝的碳排放量可能比一次性包裝高出10%到40%，這主要是因為頻繁運輸所產生的額外碳足跡。目前，亞馬遜尚未明確表示是否會將這些額外的成本轉嫁給消費者。
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