一、點式白化。
主要原因進油墨體系對蠟類的表面活性劑類互溶性差造成的；其二是因為油墨結皮之后在印刷的過程中未被復溶而被轉移到圖文上。
處理的方法：應該加入芳烴或酯類真溶劑，促其再度溶解?；蛘咴谀防锇惭b一個攪拌器(如采用塑料管材，在其外部用未印刷的塑料薄膜套上，再將兩頭扎緊放在墨頭里隨機轉動攪勻油墨)，或者在油墨制造的時候增添抗氧劑處理。
二、點式白點。
主要原因是油墨靜電或者承印物靜電造成的?；蛘咭蛳♂屓軇┊a生的靜電(因不同的溶劑其電阻也不盡相同)造成的。一般在氣溫高或者印刷速度快的時候發生。其次復膜的時候前緊后松或者前松后緊，而靜電的引起常見于濕度大的天氣。
處理的方法：可在油墨里適量的加大抗靜電劑(過量則影響復合牢度)，選擇電阻比較小的溶劑稀釋油墨，調整放、收接地導線(一般深度為700～1500mm)處理之。
三、裂紋式白化。
主要原因一是油墨轉移性能太差，二是印版圖紋太淺而比較容易使油墨體系中的溶劑揮發太快。
一般印跡粗糙導致成膜不良，特別是油墨體系或者墨斗稀釋劑的加入吸入了水分而出現的白化，大多出現在夏季車間濕度太高的環境中。
處理的方法：更換轉移性好的油墨或者更換比較深的印版，其三加入慢干溶劑處理。
四、整塊印跡的白化。
主要的原因：
1、在連續印刷時間過長，操作者在發現油墨粘度變粘或者變厚的時候，重復加入某一種單一溶劑，從而打破原有油墨體系中混合溶劑的揮發遞度平衡，造成印刷油墨成膜的時候墨層粗糙、泛白。
2、操作工既使是加入了混合溶劑，但是過量地加入往往使油墨中合成樹脂的含量相對減少，上述泛白現象一樣也會出現。
處理的方法：一是添加3％～7％的慢干溶劑，尤其是可以增塑油墨而抵抗水分子的侵入的真溶劑；二是選用含有樹脂的專用稀釋劑；三是在油墨里補加5％～15％的調墨油，以克服因樹脂含量不足而導致的白化，四是在車間安裝能調控溫、濕度的中央空調或者用吸濕器消除之。
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