1月30日，伴隨著火車?guó)Q笛聲，2023年新春首班西部陸海新通道江津班列——泰國(guó)進(jìn)口紙漿專列，安全抵達(dá)位于重慶江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的小南埡鐵路物流中心。
本次專列滿載30個(gè)集裝箱共計(jì)約770噸紙漿，全部由位于珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的玖龍紙業(yè)(重慶)有限公司從泰國(guó)進(jìn)口。該批紙漿在廣西欽州港入境運(yùn)抵小南埡物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，完成清關(guān)手續(xù)后，再轉(zhuǎn)運(yùn)至玖龍紙業(yè)生產(chǎn)基地。
“打通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)‘大動(dòng)脈’，暢通保稅物流‘微循環(huán)’。”江津區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，以玖龍紙業(yè)為代表的國(guó)內(nèi)各大紙企紛紛瞄準(zhǔn)東南亞市場(chǎng)，拓展制漿造紙的國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈布局。作為西部陸海新通道的重慶主樞紐之一，江津依托西部陸海新通道和長(zhǎng)江黃金水道高效銜接的貨物集散優(yōu)勢(shì)和綜合保稅區(qū)開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與重慶海關(guān)、重慶車務(wù)段、陸海新通道運(yùn)營(yíng)公司等部門和單位密切協(xié)作，進(jìn)一步加大與造紙企業(yè)、國(guó)際紙漿貿(mào)易服務(wù)商、國(guó)際貨代企業(yè)的溝通聯(lián)系，將“通道+多式聯(lián)運(yùn)+保稅分撥”物流服務(wù)方案積極融入到紙漿國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)格局中。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2020年啟動(dòng)進(jìn)口紙漿業(yè)務(wù)以來(lái)，截至2022年底，西部陸海新通道江津班列已累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口紙漿近5000標(biāo)箱，為玖龍、理文、中順潔柔等諸多龍頭紙企提供了國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)保障。
“此次開行泰國(guó)進(jìn)口紙漿專列，是強(qiáng)化與東南亞區(qū)域合作的重要標(biāo)志。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將依托泰石油-怡亞通進(jìn)出口商品集采分銷中心、江津綜保區(qū)老撾倉(cāng)儲(chǔ)集拼中心等項(xiàng)目，深度拓展與泰國(guó)、老撾、新加坡等東南亞國(guó)家的合作，圍繞加快西部陸海新通道建設(shè)，不斷拓展多式多向聯(lián)運(yùn)，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和資源的戰(zhàn)略整合，發(fā)揮國(guó)家物流樞紐和國(guó)家級(jí)開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步放大“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng) ，“既給沿線東盟國(guó)家送去優(yōu)質(zhì)的‘中國(guó)智造’，也帶回了物美價(jià)廉的東盟商品。”
本次專列滿載30個(gè)集裝箱共計(jì)約770噸紙漿，全部由位于珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的玖龍紙業(yè)(重慶)有限公司從泰國(guó)進(jìn)口。該批紙漿在廣西欽州港入境運(yùn)抵小南埡物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，完成清關(guān)手續(xù)后，再轉(zhuǎn)運(yùn)至玖龍紙業(yè)生產(chǎn)基地。
“打通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)‘大動(dòng)脈’，暢通保稅物流‘微循環(huán)’。”江津區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，以玖龍紙業(yè)為代表的國(guó)內(nèi)各大紙企紛紛瞄準(zhǔn)東南亞市場(chǎng)，拓展制漿造紙的國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈布局。作為西部陸海新通道的重慶主樞紐之一，江津依托西部陸海新通道和長(zhǎng)江黃金水道高效銜接的貨物集散優(yōu)勢(shì)和綜合保稅區(qū)開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與重慶海關(guān)、重慶車務(wù)段、陸海新通道運(yùn)營(yíng)公司等部門和單位密切協(xié)作，進(jìn)一步加大與造紙企業(yè)、國(guó)際紙漿貿(mào)易服務(wù)商、國(guó)際貨代企業(yè)的溝通聯(lián)系，將“通道+多式聯(lián)運(yùn)+保稅分撥”物流服務(wù)方案積極融入到紙漿國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)格局中。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2020年啟動(dòng)進(jìn)口紙漿業(yè)務(wù)以來(lái)，截至2022年底，西部陸海新通道江津班列已累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口紙漿近5000標(biāo)箱，為玖龍、理文、中順潔柔等諸多龍頭紙企提供了國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)保障。
“此次開行泰國(guó)進(jìn)口紙漿專列，是強(qiáng)化與東南亞區(qū)域合作的重要標(biāo)志。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)將依托泰石油-怡亞通進(jìn)出口商品集采分銷中心、江津綜保區(qū)老撾倉(cāng)儲(chǔ)集拼中心等項(xiàng)目，深度拓展與泰國(guó)、老撾、新加坡等東南亞國(guó)家的合作，圍繞加快西部陸海新通道建設(shè)，不斷拓展多式多向聯(lián)運(yùn)，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和資源的戰(zhàn)略整合，發(fā)揮國(guó)家物流樞紐和國(guó)家級(jí)開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步放大“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)效應(yīng) ，“既給沿線東盟國(guó)家送去優(yōu)質(zhì)的‘中國(guó)智造’，也帶回了物美價(jià)廉的東盟商品。”
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