1月30日，伴隨著火車鳴笛聲，2023年新春首班西部陸海新通道江津班列——泰國進(jìn)口紙漿專列，安全抵達(dá)位于重慶江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的小南埡鐵路物流中心。

本次專列滿載30個集裝箱共計約770噸紙漿，全部由位于珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城的玖龍紙業(yè)(重慶)有限公司從泰國進(jìn)口。該批紙漿在廣西欽州港入境運(yùn)抵小南埡物流中心海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，完成清關(guān)手續(xù)后，再轉(zhuǎn)運(yùn)至玖龍紙業(yè)生產(chǎn)基地。




“打通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)‘大動脈’，暢通保稅物流‘微循環(huán)’。”江津區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，以玖龍紙業(yè)為代表的國內(nèi)各大紙企紛紛瞄準(zhǔn)東南亞市場，拓展制漿造紙的國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈布局。作為西部陸海新通道的重慶主樞紐之一，江津依托西部陸海新通道和長江黃金水道高效銜接的貨物集散優(yōu)勢和綜合保稅區(qū)開放平臺優(yōu)勢，與重慶海關(guān)、重慶車務(wù)段、陸海新通道運(yùn)營公司等部門和單位密切協(xié)作，進(jìn)一步加大與造紙企業(yè)、國際紙漿貿(mào)易服務(wù)商、國際貨代企業(yè)的溝通聯(lián)系，將“通道+多式聯(lián)運(yùn)+保稅分撥”物流服務(wù)方案積極融入到紙漿國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)格局中。

據(jù)統(tǒng)計，從2020年啟動進(jìn)口紙漿業(yè)務(wù)以來，截至2022年底，西部陸海新通道江津班列已累計運(yùn)輸進(jìn)口紙漿近5000標(biāo)箱，為玖龍、理文、中順潔柔等諸多龍頭紙企提供了國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)保障。

“此次開行泰國進(jìn)口紙漿專列，是強(qiáng)化與東南亞區(qū)域合作的重要標(biāo)志。”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將依托泰石油-怡亞通進(jìn)出口商品集采分銷中心、江津綜保區(qū)老撾倉儲集拼中心等項目，深度拓展與泰國、老撾、新加坡等東南亞國家的合作，圍繞加快西部陸海新通道建設(shè)，不斷拓展多式多向聯(lián)運(yùn)，有效推動產(chǎn)業(yè)和資源的戰(zhàn)略整合，發(fā)揮國家物流樞紐和國家級開放平臺優(yōu)勢，進(jìn)一步放大“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng) ，“既給沿線東盟國家送去優(yōu)質(zhì)的‘中國智造’，也帶回了物美價廉的東盟商品。”