2月份接近尾聲，3月的腳步也已咄咄逼人。眾所周知，3月份對于紙箱行業而言是傳統淡季，可以說從各方面來看都沒有足夠支撐上漲的動力。而繼開工以來，紙價卻意外的“堅挺”了起來。那么，近期原紙、廢紙及紙板價格的齊齊上漲都是托了誰的福？
首先，龍頭紙企大批量停機修檢。由去年的情況可知，大多數紙廠的停機修檢時間都安排在2-3月份。而如今春節剛過，紙廠開工率恐有所不足。因此，盡管現在紙業是傳統淡季，紙價卻不漲反跌。
其次，紙廠低庫存影響。春節期間，不僅紙廠停機修檢，物流也“大肆”停運。而開年后物流成本有所上漲，紙企議價能力在手，必然會隨之跟漲紙價。再加上開年工廠員工可能會得到一定的流失，員工不足在一定程度上會降低紙廠“開工率”。
最后，環保督查一步步緊跟。隨著時間的推移下，環保力度不但沒有得到削減，反而是越來越嚴。在環保侵襲下，被關停紙廠可謂數不勝數。不合格紙廠被一間間淘汰，并且復產機會寥寥。造紙行業集中率加大，大型紙企的議價能力更是與日俱增。因此，盡管市場需求這個“硬件”在“拖后腿”，紙價卻仍然可以上漲。
首先，龍頭紙企大批量停機修檢。由去年的情況可知，大多數紙廠的停機修檢時間都安排在2-3月份。而如今春節剛過，紙廠開工率恐有所不足。因此，盡管現在紙業是傳統淡季，紙價卻不漲反跌。
其次，紙廠低庫存影響。春節期間，不僅紙廠停機修檢，物流也“大肆”停運。而開年后物流成本有所上漲，紙企議價能力在手，必然會隨之跟漲紙價。再加上開年工廠員工可能會得到一定的流失，員工不足在一定程度上會降低紙廠“開工率”。
最后，環保督查一步步緊跟。隨著時間的推移下，環保力度不但沒有得到削減，反而是越來越嚴。在環保侵襲下，被關停紙廠可謂數不勝數。不合格紙廠被一間間淘汰，并且復產機會寥寥。造紙行業集中率加大，大型紙企的議價能力更是與日俱增。因此，盡管市場需求這個“硬件”在“拖后腿”，紙價卻仍然可以上漲。
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